Gdańsk podsumowuje sezon inwestycji remontowych - Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku

Ponad 30 remontów i inwestycji transportowych o wartości przekraczającej 320 mln zł realizowanych jest w tym roku w Gdańsku. To największy pakiet inwestycji od czasu Euro 2012. Zakończyły się już prace na wielu kluczowych ulicach i obiektach, a od przyszłego tygodnia tramwaje wrócą na wyremontowany Węzeł Hucisko. Równolegle trwają kolejne strategiczne inwestycje, w tym przebudowa Podwala Przedmiejskiego.

Gdańsk podsumowuje jeden z najbardziej intensywnych sezonów inwestycyjnych ostatnich lat. Miejskie jednostki realizują obecnie 33 zadania związane z rozwojem i modernizacją infrastruktury transportowej. Obejmują one przebudowę dróg, mostów, wiaduktów i torowisk tramwajowych oraz szereg mniejszych remontów prowadzonych równolegle w różnych częściach miasta.

– Kończące się wakacje to dobry moment, by podsumować postęp największego od czasu Euro 2012 pakietu inwestycji realizowanych w Gdańsku – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. – W samym Śródmieściu prowadzimy projekty o wartości ponad 320 mln zł, a większość kluczowych prac przebiega zgodnie z harmonogramem. Modernizacja węzła Hucisko, jednego z najważniejszych punktów komunikacyjnych w mieście, dobiega końca, dzięki czemu wraz z rozpoczęciem roku szkolnego mieszkańcy będą mogli korzystać z przywróconego ruchu tramwajowego, samochodowego, rowerowego i pieszego. Dziękuję mieszkańcom za cierpliwość i wyrozumiałość, a wszystkim zaangażowanym służbom i jednostkom miejskim za sprawną realizację tych wymagających inwestycji.

Węzeł Hucisko gotowy. Wracają tramwaje i zmienia się organizacja ruchu

Wśród najważniejszych zakończonych zadań znajduje się modernizacja Węzła Hucisko, ważnego skrzyżowania tras tramwajowych, drogowych i pieszo-rowerowych w centrum miasta. Inwestycja o wartości ponad 15 mln zł objęła przebudowę infrastruktury tramwajowej z wykorzystaniem prefabrykowanych elementów torowiska, co pozwoliło na sprawną realizację prac. Od poniedziałku, 31 sierpnia, tramwaje ponownie będą kursowały przez Hucisko.

– Tegoroczne wakacje wykorzystaliśmy na realizację 33 zadań drogowych i torowych w różnych częściach Gdańska, w tym kluczowych inwestycji w Śródmieściu – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydenta Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa. – Kończymy przebudowę węzła Hucisko, a zgodnie z harmonogramem na początku października tramwaje wrócą także na trasę przez Podwale Przedmiejskie i wiadukt przy Okopowej. Chcemy również wykorzystać doświadczenia z czasu remontu do poprawy funkcjonowania komunikacji miejskiej, dlatego utrzymamy tymczasowy przystanek autobusowy na Podwalu Grodzkim. Najbliższe miesiące będą pilotażem tego rozwiązania, ponieważ już dziś widzimy, że poprawia ono bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w rejonie skweru Czesława Niemena, a jednocześnie usprawnia kursowanie autobusów.

Na swoje stałe trasy wracają linie 2, 3 i 6, które ponownie będą kursować przez ciąg ulic Podwale Grodzkie, Wały Jagiellońskie i Okopową, zapewniając bezpośrednie połączenia między dzielnicami północnymi, centrum i południem miasta. Przywrócone zostanie również stałe funkcjonowanie linii 7, 10 i 12, a w porannym szczycie ponownie uruchomiona zostanie linia 4 w kierunku Lawendowego Wzgórza. Zmiany obejmą także korekty rozkładów jazdy oraz dostosowanie przebiegu wybranych linii do trwających jeszcze prac na Podwalu Przedmiejskim. Z tego powodu linie 8 i 9 nadal będą kursować trasami zmienionymi, a pełny powrót do docelowej organizacji ruchu tramwajowego planowany jest na początek października.

Od poniedziałku, 31 sierpnia, linie 8 i 9 pojadą zmienionymi trasami przez Wały Jagiellońskie, Bramę Wyżynną i Śródmieście SKM, kończąc kurs na przystanku Węzeł Groddecka. W trasach powrotnych tramwaje będą kursować od Węzła Groddecka przez przystanek Urząd Miejski, następnie przez Hucisko do Dworca Głównego i dalej swoimi stałymi trasami.

Połączenie pomiędzy Śródmieściem a Wyspą Portową zapewni bezpłatna zastępcza linia autobusowa T8. Przystankiem przesiadkowym pomiędzy tramwajami linii 8 i 9 a autobusem T8 będzie przystanek Śródmieście SKM.

– Choć reprezentuję Śródmieście, zawsze podkreślam, że inwestycje realizowane w tej części miasta służą mieszkańcom całego Gdańska, również dynamicznie rozwijających się dzielnic południowych – mówi Maximilian Kieturakis, radny Miasta Gdańska. – Węzeł Hucisko jest dziś najlepszym przykładem tego, jak dzięki dobremu przygotowaniu, sprawnej realizacji i wykorzystaniu nowoczesnych technologii można przeprowadzać tak wymagające przedsięwzięcia. Warto jednak pamiętać, że obok tej kluczowej inwestycji w tym sezonie zrealizowano około 30 innych zadań niemal we wszystkich dzielnicach Gdańska. To największy pakiet inwestycyjny od czasu Euro 2012 i dowód na konsekwentne budowanie miasta wygodnego do życia na co dzień.

Remonty nie tylko w Śródmieściu

– Jako radni Koalicji Obywatelskiej chcemy, aby ruch w Gdańsku był przede wszystkim płynny i bezpieczny, zarówno dla kierowców, jak i dla pieszych oraz rowerzystów – podkreśla Cezary Śpiewak-Dowbór, radny Miasta Gdańska. – Tegoroczne remonty, w tym przebudowa węzła Hucisko, remont Podwala Przedmiejskiego i wiaduktu przy Okopowej, a także trwające prace na moście Siennickim czy al. Hallera, pokazują skalę inwestycji w miejską infrastrukturę. Szczególnie cieszy nas, że tak duży i skomplikowany remont Huciska udało się dobrze przygotować i przeprowadzić sprawnie oraz terminowo, bez nieprzewidzianych utrudnień.

Tegoroczny program remontowy przyniósł również efekty w wielu innych częściach miasta. Zakończono remont Mostu Elżbietańskiego oraz odcinków ulic: Schuberta, Matuszewskiego, al. Rzeczypospolitej, Opata Jacka Rybińskiego, Olsztyńskiej, Wita Stwosza i Kwiatowej. Prace prowadzono także m.in. na ulicach Rakoczego, Marynarki Polskiej i Borkowskiej, a także na Wyspie Sobieszewskiej i w rejonie Węzła Michałki.

Jednocześnie kontynuowane są największe miejskie inwestycje transportowe. Trwa przebudowa Podwala Przedmiejskiego wraz z mostem nad Starą Motławą. Wartość tego przedsięwzięcia przekracza 46 mln zł.

Tegoroczne inwestycje obejmują zarówno strategiczne projekty realizowane w Śródmieściu, jak i zadania odpowiadające na potrzeby mieszkańców poszczególnych dzielnic. Dzięki prowadzonym pracom poprawiają się stan infrastruktury drogowej i tramwajowej, bezpieczeństwo ruchu oraz dostępność transportowa w różnych częściach Gdańska.