Pierwsze elektryczne Solarisy na ulicach Gdańska - Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku

Pierwsze nowe autobusy elektryczne marki Solaris są już gotowe do wyjazdu na ulice Gdańska. W najbliższych tygodniach będą stopniowo zastępować najbardziej wysłużone pojazdy, które od lat obsługują miejskie linie. To początek dostaw 30 nowoczesnych autobusów zakupionych przez miasto.

Nowe Solarisy to kolejny krok w rozwoju nowoczesnego i zeroemisyjnego transportu publicznego w Gdańsku. Dostawy realizowane są zgodnie z harmonogramem, a ostatnie pojazdy mają trafić do miasta 18 sierpnia.

- Konsekwentnie inwestujemy w nowoczesny i przyjazny środowisku transport publiczny. Zakup 30 nowych autobusów kosztował 110 mln zł, z czego 90 mln zł stanowi bezzwrotna dotacja z Krajowego Planu Odbudowy. To kolejny krok w realizacji naszej polityki wymiany taboru na nisko- i zeroemisyjny – mówiła Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. – Dbamy nie tylko o komfort i bezpieczeństwo pasażerów, ale również o jakość powietrza i środowisko naturalne. Cieszę się, że od podpisania umowy do dostarczenia pierwszych pojazdów minął niespełna rok, co pokazuje sprawność realizacji tej ważnej dla miasta inwestycji.

Gdańska komunikacja autobusowa każdego dnia realizuje ogromną pracę przewozową. Ponad 200 autobusów pokonuje niemal 50 tys. kilometrów dziennie, czyli blisko 16 mln kilometrów rocznie. Przy takiej skali funkcjonowania transportu publicznego regularna wymiana taboru jest niezbędna zarówno dla utrzymania wysokiej jakości usług, jak i poprawy jakości powietrza oraz komfortu podróżowania.

Ponad 110 mln zł na nowoczesny tabor

Umowa na zakup 30 nowych autobusów elektrycznych została podpisana we wrześniu 2025 roku. Obejmuje ona dostawę 18 autobusów standardowych - o długości 12 metrów oraz 12 autobusów przegubowych - o długości 18 metrów.

– Po zakończeniu dostaw w naszej flocie będzie już 61 autobusów zeroemisyjnych. Nie zwalniamy jednak tempa – przygotowujemy się do kolejnych zakupów i aplikujemy o następne środki zewnętrzne – mówił Piotr Borawski, zastępca prezydent Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa. – Nowe autobusy są wyposażone w nowoczesne i wydajne baterie, które pozwalają realizować codzienną pracę przewozową bez dodatkowego ładowania w ciągu dnia. To pojazdy nowoczesne i dostosowane do codziennej obsługi wszystkich tras komunikacji miejskiej, a ostatnia trudna zima pokazała, że doskonale radzą sobie również w wymagających warunkach pogodowych.

Wartość zamówienia przekracza 110 mln zł brutto. Około 90 mln zł, czyli 100 % kosztów netto inwestycji, zostało pozyskane z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach programu Zielony Transport Publiczny. Wkład własny miasta stanowi podatek VAT i wynosi nieco ponad 20 mln zł.

Zakup nowych Solarisów pozwoli zastąpić najbardziej wyeksploatowane autobusy we flocie. Po zakończeniu dostaw wycofane zostaną pojazdy z 2006 roku. Najstarsze z nich przejechały już blisko 1,5 mln kilometrów, a średni przebieg tej grupy autobusów przekracza 1,3 mln kilometrów.

– Dążenie do poprawy jakości obsługi pasażerów w komunikacji publicznej urzeczywistnia się poprzez inwestycje w kolejne nowoczesne pojazdy. Ważne jest również to, że nowe autobusy wyposażono w technologie wspierające bezpieczeństwo, w tym systemy wykrywania pieszych i rowerzystów – mówiła Kamila Błaszczyk, radna Miasta Gdańska.  – Możemy z dumą powiedzieć, że Gdańsk skutecznie wykorzystuje środki zewnętrzne i unijne, przeznaczając je na rozwój nowoczesnego transportu publicznego.

Od fabryki do gdańskich ulic

Dostarczenie autobusu do zajezdni nie oznacza jeszcze, że może on od razu rozpocząć przewozy pasażerskie. Każdy pojazd przechodzi wieloetapowy proces odbiorowy.

Pierwsze kontrole prowadzone są jeszcze w fabryce Solarisa w Bolechowie. Następnie autobusy trafiają do Gdańska, gdzie przechodzą szczegółowe testy techniczne i eksploatacyjne. W kolejnym etapie wyposażane są w lokalne systemy pokładowe, monitoring, system informacji pasażerskiej, liczniki pasażerów oraz urządzenia systemu FALA. Dopiero po zakończeniu wszystkich procedur i przejazdów testowych mogą zostać skierowane do regularnej obsługi linii.

Obecnie do Gdańska dotarło już 16 nowych autobusów, a 10 z nich jest całkowicie gotowych do wyjazdu na trasy.

– Gdańsk konsekwentnie realizuje politykę zrównoważonej mobilności. Jeszcze we wrześniu ubiegłego roku podpisywaliśmy umowę na zakup tych autobusów, a dziś pierwsze pojazdy są już gotowe do obsługi mieszkańców – mówił Marcin Makowski, radny Miasta Gdańska. – Z nowej floty skorzystają przede wszystkim pasażerowie, którzy zyskają cichsze, bardziej komfortowe i przyjazne środowisku środki transportu.

Na jakich liniach pojawią się nowe autobusy

Gotowe do jazdy Solarisy od razu trafią na wybrane trasy. Od 1 do 7 sierpnia nowe autobusy będą kursować zarówno na liniach krótkich, jak i na jednej z długich tras.

W weekend, 1 i 2 sierpnia, nowe pojazdy obsłużą linie krótkie: 115, 155, 178 i 184. Od poniedziałku, 3 sierpnia, miejsce linii 115 zajmie linia 148 - pozostałe trasy krótkie, czyli 155, 178 i 184, pozostaną bez zmian aż do końca tygodnia, do 7 sierpnia. Przez cały ten okres nowe Solarisy pojawią się także na jednej z długich linii - 162.

Ponad dwa razy więcej autobusów elektrycznych

Dziś flota autobusowa Gdańska liczy 253 pojazdy, w tym 21 autobusów elektrycznych i 10 autobusów wodorowych.

Po zakończeniu realizacji kontraktu liczba autobusów elektrycznych wzrośnie do 51. Oznacza to, że gdańska flota będzie liczyła łącznie 61 autobusów zeroemisyjnych. W ciągu niespełna roku liczba autobusów elektrycznych w mieście zwiększy się więc ponad dwukrotnie.

Nowe Solarisy będą wykonywały około 10 %. całej pracy przewozowej realizowanej przez autobusy miejskie. To istotny krok w kierunku zwiększania udziału transportu bezemisyjnego w codziennym funkcjonowaniu miasta.

Przygotowane do wymagającej pracy

Nowe autobusy zostały dobrane w taki sposób, aby odpowiadały rzeczywistym potrzebom gdańskiej komunikacji miejskiej. Najbardziej wymagające zadania przewozowe realizowane przez autobusy w mieście obejmują około 320 kilometrów dziennie.

– Gdańsk od wielu lat jest jednym z naszych najważniejszych partnerów. Cieszymy się, że możemy przekazać miastu pierwsze z 30 nowoczesnych autobusów elektrycznych – mówił Andrzej Sienkiewicz, dyrektor sprzedaży krajowej Solaris Bus & Coach. – To pojazdy bogato wyposażone zarówno pod względem bezpieczeństwa pasażerów, jak i komfortu pracy kierowców. Znajdują się w nich m.in. system informujący o zmęczeniu kierowcy, monitoring 360 stopni, defibrylator oraz systemy wykrywania martwego pola.

Parametry techniczne nowych Solarisów pozwalają na wykonywanie takich kursów także w trudniejszych warunkach pogodowych, bez konieczności ograniczania pracy przewozowej.

Pojazdy wyposażono również w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. Na pokładzie znajdują się m.in. system monitorowania koncentracji kierowcy, inteligentny asystent kontroli prędkości oraz rozwiązania wspierające wykrywanie pieszych i rowerzystów znajdujących się w otoczeniu autobusu. Technologie te mają zwiększać bezpieczeństwo zarówno pasażerów, jak i wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Gotowa infrastruktura i przeszkolona załoga

Równolegle z odbiorem nowych autobusów prowadzone były przygotowania infrastruktury i personelu.

Gdańsk ma obecnie 24 punkty ładowania autobusów elektrycznych. Infrastruktura, którą dysponuje miasto, umożliwia naładowanie autobusu elektrycznego do pełna w około cztery godziny, co zapewnia sprawną obsługę floty w codziennej eksploatacji. Do pracy z nowymi pojazdami przygotowano również pracowników. Przeszkolonych zostało ponad 200 osób, w tym około 150 kierowców. Szkolenia objęły także pracowników technicznych, informatyków oraz służby odpowiedzialne za nadzór nad ruchem.

To nie koniec inwestycji

Zakup 30 nowych autobusów elektrycznych jest częścią szerszego programu modernizacji transportu publicznego w Gdańsku. Miasto prowadzi obecnie postępowania związane z zakupem kolejnych 40 autobusów dla Zarządu Transportu Miejskiego i Gdańskich Autobusów i Tramwajów.

Równocześnie złożone zostały wnioski o dofinansowanie inwestycji z programu FEnIKS. Wartość dofinansowania na każde zadanie ma wynieść do 84%. Nasze wnioski zostały zatwierdzone. Następnie rozpocznie się ich ocena, która – zgodnie z harmonogramem – potrwa do 28 października. Celem tych działań jest dalsze odmładzanie taboru, zwiększanie udziału pojazdów zeroemisyjnych oraz rozwój nowoczesnej, bezpiecznej i przyjaznej środowisku komunikacji miejskiej. Zakup autobusów jest planowany wyłącznie w przypadku przyznania dofinansowania – w przeciwnym razie przetargi zostaną unieważnione.