Dwie oferty na dostarczenie nowych niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych - Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku

Do spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje wpłynęły dwie oferty w przetargu na dostarczenie 20 nowych niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych. 15 czerwca poznaliśmy propozycje złożone przez Škodę i Pesę.

Kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia to 516 600 000,00 złotych brutto. Oferty złożyły dwa podmioty, jeden z Polski, drugi z innego kraju Unii Europejskiej, co przekłada się na sposób obliczania ostatecznej wartości zamówienia:

• Škoda Transportation a.s. – 524 462 911,00 złotych, ale do oceny wartości zamówienia przyjmuje się wartość z polskim podatkiem VAT, czyli 645 089 380,53 złotych brutto.
• Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. – 524 166 714,00 złotych brutto

Oceniając ofertę zagranicznego wykonawcy Škoda Transportation a.s. zamawiający jest zobowiązany zastosować art. 225 ust. 1 ustawy Pzp, który stanowi, że przy międzynarodowej transakcji należy doliczyć obowiązujący w Polsce podatek VAT, czyli 23%.

Po otwarciu ofert rozpoczyna się etap szczegółowej analizy formalno-prawnej, po którym zostanie podjęta decyzja o dalszych krokach GAiT. To drugi przetarg na zakup niskopodłogowych, najdłuższych w Polsce tramwajów. Poprzedni, na kupno 35 tramwajów (w tym 20 jako zamówienie podstawowe i 15 jako opcjonalne) został unieważniony ze względu na zbyt wysokie ceny zaproponowane przez producentów. Wtedy dostarczenie 35 tramwajów wyceniono na ponad 1 miliard 70 milionów złotych.

- Powtórzenie przetargu okazało się słuszną decyzją i jesteśmy pozytywnie zaskoczeni złożonymi ofertami – powiedział Maciej Lisicki, prezes GAiT – Dostaliśmy dwie propozycje nowoczesnych pojazdów spełniające wszystkie nasze oczekiwania.

W ramach postępowania GAiT planuje zakup 20 tramwajów o długości między 45 a 47 metrów. Nowe składy pomieszczą ponad 310 pasażerów, zapewniając jednocześnie co najmniej 96 miejsc siedzących. Pojazdy będą też wyposażone w 17 ekranów z informacją pasażerską, gniazda ładujące USB-A i USB-C oraz automatyczną klimatyzację. Wszystkie drzwi w składach będą podwójne i dostępne z poziomu niskiej podłogi.

Nowe tramwaje zostaną wyposażone w zaawansowany system antykolizyjny oparty na kamerach, radarze i lidarze, czyli laserowych czujnikach. Składy będą także w pełni przystosowane do sprawnego pokonywania trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz. W specyfikacji technicznej znalazł się wymóg minimum 4 wózków napędowych. Wszystkie wózki będą też skrętne – takie rozwiązanie sprawi, że pojazdy będą dużo cichsze.

Tramwaje zostaną objęte szeroką, wieloletnią gwarancją. Cały pojazd będzie chroniony przez co najmniej 3 lata bez limitu kilometrów, przy czym wybrane podzespoły – dłużej. System informacji pasażerskiej obejmie 5-letnia gwarancja, a powłoka lakiernicza – 7-letnia. Dostawca przeszkoli łącznie ponad 60 pracowników technicznych, motorniczych oraz przyszłych instruktorów jazdy.

Zakup tramwajów zostanie sfinansowany z preferencyjnej pożyczki pochodzącej ze środków Unii Europejskiej, w ramach Krajowego Planu Odbudowy, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego.