Zmiana w organizacji ruchu w Śródmieściu - Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku

Przed terminem zakończyły się prace na ul. 3 Maja oraz wiadukcie w ciągu ul. Hucisko. To pierwsze działania przygotowujące układ komunikacyjny miasta do realizacji największego od czasów Euro 2012 pakietu inwestycji w Śródmieściu. W najbliższych tygodniach mieszkańcy muszą przygotować się na zmiany w organizacji ruchu, które pozwolą sprawnie przeprowadzić zarówno sezon letni, jak i rozpoczynające się inwestycje.

Od 1 czerwca tramwaje wróciły na swoje stałe trasy po zakończonym przed terminem remoncie trakcji na ul. 3 Maja. Wcześniej, 21 maja, kierowcy odzyskali pełną szerokość wiaduktu w ciągu ul. Hucisko. Oba zadania były ważnym elementem przygotowań do kolejnych etapów zmian komunikacyjnych planowanych w centrum miasta. Łączna wartość wykonanych prac wyniosła blisko 2,2 mln zł.

Pierwsze zmiany od 6 czerwca

Już od soboty, 6 czerwca wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu na Podwalu Przedmiejskim. Zmiany są związane z przygotowaniem zaplecza dla planowanych prac infrastrukturalnych, które rozpoczną się pod koniec miesiąca.

- Rozpoczynamy kolejne ważne zadanie – przebudowę Podwala Przedmiejskiego wraz z mostem. Umowa została już podpisana, a mieszkańcy mogą zauważyć pierwsze przygotowania do organizacji placu budowy - mówiła na konferencji Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. - Już od 6 czerwca wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu. Wiemy, że będzie to wymagało cierpliwości i zrozumienia, dlatego apelujemy, aby w miarę możliwości korzystać z transportu publicznego i ograniczać ruch samochodowy w centrum miasta.

W kierunku centrum ruch będzie odbywał się dwoma pasami, natomiast wyjazd z centrum w stronę ul. Elbląskiej jednym pasem. W związku z powyższymi zmianami nie będzie też możliwy przejazd ul. Chmielną przez skrzyżowanie z Podwalem Przedmiejskim. Zamknięte zostanie też skrzyżowanie Podwala z ul. Kotwiczników, na której zostanie wprowadzony ruch dwukierunkowy i na którą dojazd będzie możliwy przez ulice Słodowników i Ogarną. Ruch pieszy na moście będzie natomiast możliwy wyłącznie po jego południowej stronie (w stronę ul. Elbląskiej).

Szczegółowe informacje dotyczące samych inwestycji oraz kolejnych etapów organizacji ruchu zostaną przedstawione podczas odrębnej konferencji prasowej poświęconej pracom na Hucisku i Podwalu Przedmiejskim.

- 27 czerwca, wraz z rozpoczęciem wakacji, ruszy przebudowa węzła Hucisko wraz z wymianą torowiska tramwajowego. To jedno z najbardziej obciążonych miejsc w całym naszym systemie komunikacyjnym – w godzinach szczytu tramwaj przejeżdża tędy praktycznie co minutę. Skala tej inwestycji będzie więc duża i oczywiście będzie się wiązała z czasowymi utrudnieniami oraz zmianami w organizacji ruchu, także komunikacji tramwajowej. O wszystkich zmianach będziemy szczegółowo informować mieszkańców z odpowiednim wyprzedzeniem – dodała prezydent.

Wakacyjna organizacja ruchu w Śródmieściu

Kolejne zmiany wejdą w życie pod koniec czerwca wraz z rozpoczęciem sezonu letniego. Od 29 czerwca rozszerzona zostanie Strefa Ograniczonej Dostępności w Śródmieściu. Jej celem jest ograniczenie ruchu tranzytowego, poprawa bezpieczeństwa oraz uporządkowanie ruchu w najbardziej intensywnym okresie roku.

Mieszkańcy i przedsiębiorcy uprawnieni do korzystania ze strefy mogą od 1 czerwca składać wnioski o bezpłatne identyfikatory wydawane przez Gdański Zarząd Dróg. Identyfikator mogą otrzymać mieszkańcy nieruchomości znajdujących się w strefie oraz najemcy i właściciele lokali użytkowych mających tam swoją siedzibę. Wnioski o wydanie identyfikatora do rozszerzonej Strefy Ograniczonej Dostępności można składać do czasu zakończenia funkcjonowania strefy, tj. do 30 sierpnia 2026 r.

- Wchodzimy w sezon wysoki, który co roku stanowi duże wyzwanie organizacyjne dla miasta, a w tym roku, ze względu na liczne remonty i przebudowy, będzie ono jeszcze większe - podkreśla Piotra Borawski, zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa. - Przygotowywaliśmy się do tego od wielu miesięcy i pierwszy etap zmian pokazuje, że dzięki dobrej współpracy działania przebiegają sprawnie. Od 29 czerwca wprowadzimy wakacyjną organizację ruchu wraz z rozszerzeniem strefy ograniczonej dostępności, dlatego zachęcam mieszkańców do występowania o identyfikatory już teraz. W związku z remontami zmieni się także lokalizacja wydarzeń, w tym Jarmarku św. Dominika, a także sposób organizacji parkowania dla mieszkańców. Apelujemy o uważne śledzenie komunikatów i oznakowania oraz korzystanie z rozwiązań takich jak Park&Ride, które pomogą ograniczyć ruch w centrum i usprawnić poruszanie się po mieście.

W związku z ograniczoną dostępnością Śródmieścia dla ruchu samochodowego miasto zachęca do korzystania z komunikacji miejskiej oraz parkingu Park&Ride na Placu Zebrań Ludowych, który zostanie uruchomiony 27 czerwca. Bilet parkingowy upoważnia 5 osób do bezpłatnego przejazdu tramwajem pomiędzy przystankami Brama Oliwska – Brama Wyżynna. Całodzienny postój za samochód wyniesie 20 zł z Kartą Mieszkańca i 25 zł bez Karty Mieszkańca.

Wraz z rozpoczęciem sezonu letniego od poniedziałku, 1 czerwca uruchomione zostały również dedykowane parkingi dla autokarów przy ulicach Siennickiej i Wiesława, Okopowej i 3 Maja oraz na Długich Ogrodach. Jednocześnie, w związku z wykorzystaniem Targu Węglowego na potrzeby Jarmarku św. Dominika, przygotowano alternatywne miejsca postojowe dla mieszkańców na Podwalu Staromiejskim, ul. Lawendowej, Rycerskiej oraz przy NOT na ul. Rajskiej. Rozwiązania te mają usprawnić organizację ruchu w centrum miasta w okresie wzmożonego ruchu turystycznego oraz zapewnić mieszkańcom dostęp do miejsc parkingowych mimo czasowego wyłączenia części przestrzeni w Śródmieściu.

Zmiany od 8 czerwca

Od poniedziałku, 8 czerwca przywrócony zostanie ruch dwukierunkowy na Moście Popielnym w ciągu ul. Toruńskiej. Rozwiązanie poprawi dostępność tej części Śródmieścia i ułatwi poruszanie się po mieście w okresie prowadzonych zmian organizacyjnych.

Tydzień później ul. Łąkowa stanie się ulicą jednokierunkową w kierunku Podwala Przedmiejskiego. Zmiana jest związana z pracami prowadzonymi przez prywatnego inwestora przy zabezpieczeniu zabytkowej kamienicy.

Władze Gdańska podkreślają, że wszystkie wprowadzane zmiany są elementem szeroko zakrojonych przygotowań do realizacji Pakietu Śródmieście – największego programu inwestycji transportowych w centrum miasta od czasu przygotowań do Euro 2012. Ich celem jest takie zaplanowanie ruchu, aby mimo prowadzonych prac mieszkańcy mogli sprawnie poruszać się po mieście.

Parkingi nadmorskie wracają do letniego funkcjonowania

Od 1 czerwca rozpoczął się pobór opłat na parkingach zlokalizowanych w pasie nadmorskim. Letnia organizacja obejmuje parkingi Czarny Dwór – Jana Pawła II, Błękitna, Kapliczna oraz Strefę Płatnego Parkowania w Jelitkowie.

- Wprowadzamy pierwsze działania porządkujące parkowanie, m.in. w pasie nadmorskim oraz w Jelitkowie, gdzie od poniedziałku do piątku, w godzinach 9.00–17.00, będzie obowiązywał system płatnego parkowania, uzupełniony o dodatkowe parkingi – mówi Agata Lewandowska, dyrektor Biura Zarządzania Ruchem Drogowym. - Naszym celem jest zwiększenie rotacji miejsc i ograniczenie długotrwałego zajmowania przestrzeni przez pojedyncze pojazdy. Wraz z początkiem wakacji rozszerzamy także strefę ograniczonej dostępności na obszar Głównego Miasta, a wjazd będzie możliwy wyłącznie na podstawie identyfikatora, o który można już wnioskować. Równolegle wprowadzamy etapowe zmiany w organizacji ruchu, zwłaszcza na Podwalu Przedmiejskim, gdzie należy spodziewać się ograniczeń przepustowości. Apelujemy do kierowców o uważne śledzenie oznakowania, ponieważ zmiany będą dynamiczne i dostosowywane do bieżącej sytuacji na drogach.

Wprowadzenie opłat ma na celu uporządkowanie ruchu w najbardziej popularnych turystycznie częściach miasta oraz zwiększenie rotacji pojazdów. Dzięki temu miejsca postojowe są dostępne dla większej liczby użytkowników, a parkingi nie są zajmowane przez cały dzień przez te same samochody. Rozwiązanie pozwala również ograniczyć liczbę pojazdów poszukujących wolnych miejsc postojowych i poprawia organizację ruchu w rejonach nadmorskich w okresie największego natężenia ruchu turystycznego.