Podpisano umowę na budowę nowej zajezdni tramwajowej na Ujeścisku - Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku

Gdańsk rozpoczyna realizację jednej z największych inwestycji transportowych ostatnich lat. Podpisano umowę na budowę nowoczesnej zajezdni tramwajowej na południu Gdańska – kluczowego zaplecza dla rozwijającej się sieci tramwajowej na południu miasta. Wartość inwestycji przekracza 320 mln zł, a jej znaczną część stanowią środki z Krajowego Planu Odbudowy.

Nowa zajezdnia powstanie na Gdańsku Południe i będzie jednym z najważniejszych elementów rozwoju systemu transportu publicznego w mieście. To kolejna inwestycja w ramach Pakietu dla Gdańska Południe. Obiekt będzie obsługiwał m.in. planowaną trasę tramwajową Gdańsk Południe – Wrzeszcz oraz nowe odcinki sieci, wzmacniając dostępność komunikacyjną dla dziesiątek tysięcy mieszkańców.

- Jesienią ubiegłego roku zaprezentowaliśmy największy od czasów Euro 2012 pakiet inwestycji w Gdańsku. Jednym z jego kluczowych elementów jest rozwój południowych dzielnic miasta – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. – Dziś podpisujemy umowę na zaprojektowanie i budowę nowoczesnej zajezdni tramwajowej, która powstanie w formule „zaprojektuj i wybuduj” i będzie obsługiwać dynamicznie rozwijającą się sieć tramwajową na południu Gdańska. To inwestycja o wartości 321 mln zł, z czego 274 mln zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy w ramach zielonej transformacji, co pokazuje, że skutecznie sięgamy po europejskie środki. Nowa zajezdnia jest niezbędna zarówno w kontekście planowanego zakupu długich tramwajów, jak i dalszej rozbudowy linii tramwajowych. Liczymy, że już na początku 2030 roku spotkamy się na otwarciu tej strategicznej dla miasta infrastruktury.

Inwestycja w dużej mierze finansowana jest ze środków europejskich. Miasto pozyskało na ten cel ok. 274 mln zł pożyczki z Krajowego Planu Odbudowy. To wsparcie umożliwia realizację projektu zgodnie z założeniami zielonej transformacji oraz rozwoju zrównoważonego transportu.

Nowoczesne zaplecze dla tramwajów

W ramach inwestycji powstanie kompleks nowoczesnych obiektów technicznych, w tym cztery hale: postojowa, remontowa, obsługi codziennej. Główna hala pomieści 28 długich tramwajów, a dodatkowo przewidziano miejsca postojowe pod dachem dla kolejnych pojazdów.

- Krok po kroku rozwijamy południowe dzielnice Gdańska, wprowadzając tam kluczowe funkcje miejskie. Jednym z najważniejszych elementów tego procesu jest budowa nowoczesnej zajezdni tramwajowej – inwestycji, która odpowiada na dynamiczne przenoszenie się ciężaru rozwoju miasta właśnie na Gdańsk Południe. To tam przenosi się dziś istotna część jego rozwoju i inwestycji. Planowana zajezdnia będzie nowoczesnym obiektem – z czterema halami, częścią dziennego pobytu oraz przestrzenią do nocnego postoju dla 28 tramwajów. Dodatkowo powstanie 9 zadaszonych miejsc odstawczych dla długich składów. Inwestycja ta jest skoordynowana z planowanym zakupem nowego taboru tramwajowego – mówił Piotr Grzelak, zastępca prezydent Gdańska ds. zrównoważonego rozwoju i gospodarki. - To element większego układu komunikacyjnego dla Gdańska Południe. Obecnie jesteśmy w trakcie procedury weryfikacji ofert w przetargu na trasę Gdańsk Południe – Wrzeszcz. Dokumenty są uzupełniane, a w najbliższym czasie planujemy wybór wykonawcy. To wszystko to rewolucja komunikacyjna – zarówno dla całego Gdańska, jak i dla jego południowych dzielnic.

Na terenie zajezdni znajdą się również m.in. myjnia dla tramwajów, nowoczesna dyspozytornia oraz zaplecze socjalno-administracyjne dla pracowników. Obiekt będzie w pełni przystosowany do obsługi nowoczesnego, niskopodłogowego i zeroemisyjnego taboru.

Sprawniejsza komunikacja i większa niezawodność

Budowa nowej zajezdni to kolejny krok w kierunku zwiększenia efektywności transportu publicznego w Gdańsku. Inwestycja pozwoli ograniczyć tzw. puste przebiegi, skrócić dojazdy techniczne i poprawić punktualność kursowania tramwajów.

– Rozpoczynamy dziś swoisty „trójskok” do rewolucji mobilności w naszym mieście. Budowa nowoczesnej zajezdni tramwajowej na Gdańsku Południe to pierwszy i kluczowy krok. Inwestycja znacząco usprawni funkcjonowanie komunikacji w południowych dzielnicach, skróci dojazdy techniczne i pozwoli ograniczyć tzw. puste kursy, co przełoży się na lepszą organizację całej sieci tramwajowej. To odpowiedź na rosnące potrzeby mieszkańców, bo dziś ciężar komunikacyjny wyraźnie przesuwa się w kierunku południa i zachodu miasta – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa. – Równolegle pracujemy nad kolejnymi elementami tego systemu, zakupem najdłuższych w Polsce nowoczesnych tramwajów oraz budową trasy Gdańsk Południe-Wrzeszcz. Te trzy inwestycje są ze sobą ściśle powiązane i dopiero razem przyniosą pełny efekt w postaci nowoczesnej, wydolnej i przyjaznej mieszkańcom komunikacji miejskiej. Co ważne, realizujemy je dzięki znaczącemu wsparciu środków europejskich, w tym Krajowego Planu Odbudowy, który realnie zwiększa nasze możliwości inwestycyjne – dodaje. – Nowa zajezdnia będzie uzupełnieniem istniejącej infrastruktury. Nie zastąpi obecnych baz w Nowym Porcie i na Strzyży, ale je wzmocni. To inwestycja przyszłościowa, zaprojektowana z myślą o dalszym rozwoju sieci tramwajowej, ale też o bezpieczeństwie i sprawności operacyjnej całego systemu.

Projekt jest ściśle powiązany z rozwojem taboru – obecnie trwa analiza wyników postępowania przetargowego na zakup 20 nowych, dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych, z opcją rozszerzenia zamówienia do 35 pojazdów.

Realizacja do 2030 roku

Zakończenie prac projektowych planowane jest po ok. 19 miesiącach od podpisania umowy. Zakończenie całej inwestycji, wraz z odbiorami, przewidziano na II kwartał 2030 roku.

- To dla nas bardzo ważny moment w kontekście rozwoju spółki, ale przede wszystkim cieszymy się, że możemy uczestniczyć w projekcie, który realnie poprawi komunikację miejską w Gdańsku. Posiadamy wieloletnie doświadczenie w realizacji infrastruktury tramwajowej i jesteśmy przekonani, że dzięki sprawnej współpracy z miastem inwestycja zostanie ukończona w terminie. Liczymy na dobrą współpracę i sprawny przebieg realizacji – powiedział Mariusz Hurylski, dyrektor oddziału Budimex S.A.

Nowa zajezdnia będzie uzupełnieniem istniejącej infrastruktury – zajezdnie we Wrzeszczu i Nowym Porcie nadal będą funkcjonować. Inwestycja odpowiada na rosnące potrzeby transportowe miasta i rozwój sieci tramwajowej, szczególnie w południowych dzielnicach Gdańska.