Umowa na opracowanie Masterplanu Gdańsk Nowe Południe podpisana - Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku

Podpisano umowę na opracowanie Masterplanu Gdańsk Nowe Południe – strategicznego dokumentu, który wyznaczy ramy rozwoju południowej części miasta wzdłuż planowanej linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Południe. Opracowanie obejmie obszar o powierzchni 164 hektarów, położony wzdłuż planowanej, siedmiokilometrowej linii PKM Południe z sześcioma przystankami. 

Masterplan przygotuje polsko-holenderskie konsorcjum A2P2 architecture & planning z Gdańska oraz KCAP B.V. z Rotterdamu. Dokument będzie dotyczył rozwoju przestrzennego całego korytarza kolejowego. Na przygotowanie masterplanu przewidziano 18 miesięcy. Wartość zwycięskiej oferty wynosi 2,6 mln zł netto (3,3 mln zł brutto).

Projekt o skali nowej dzielnicy

Masterplan obejmie rozległy obszar rozwijający się wzdłuż nowej linii kolejowej i stanie się narzędziem porządkującym dalszy rozwój jednej z najszybciej rosnących części Gdańska. Powierzchnia 164 hektarów to niemal 1,6 km² – skala porównywalna do około 230 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. To teren odpowiadający wielkości samodzielnej dzielnicy miasta.

Dokument określi zasady zagospodarowania przestrzeni w sposób funkcjonalny i zrównoważony, tak aby rozwój mieszkaniowy, usługi publiczne, przestrzenie wspólne oraz układ transportowy powstawały jako spójna całość, a nie jako suma niepowiązanych decyzji.

– Podpisanie umowy na Masterplan Gdańsk Nowe Południe to historyczny krok w rozwoju naszego miasta, będący efektem silnego partnerstwa samorządu województwa pomorskiego, Miasta Gdańska oraz zespołu projektowego wyłonionego w konkursie – podkreśla Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.- Chcemy, aby rozwój Pomorskiej Kolei Metropolitalnej nowej generacji oznaczał nie tylko budowę linii kolejowej, ale także tworzenie wokół przystanków tętniących życiem centrów usług i aktywności gospodarczej, które zmienią oblicze południowych dzielnic Gdańska i sąsiednich gmin. To inwestycja w nową mobilność, dająca mieszkańcom realny wybór i wygodną alternatywę w codziennym poruszaniu się, a jednocześnie impuls dla lokalnych przedsiębiorców. Wspólnie wyznaczamy nowe standardy urbanistyczne i tworzymy projekt, z którego Gdańsk i cały region będą dumne.

– To moment wyjątkowy nie tylko dla Gdańska, ale dla całego Pomorza, bo w skali kraju rzadko projektuje się nową linię kolejową równolegle z kompleksowym planowaniem rozwoju miasta – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. - Nasze nowoczesne podejście zakłada, że PKM Południe nie skończy się na torach, lecz stanie się impulsem do budowy gęstego, dobrze zorganizowanego miasta z usługami i infrastrukturą społeczną w zasięgu krótkiego spaceru. Inwestycja ta będzie prawdziwą bramą do metropolii dla mieszkańców południowo-zachodniej części regionu, oferując im ogromną wygodę oraz realną oszczędność czasu. Realizujemy projekt zgodnie z harmonogramem – w 2027 roku planujemy gotowy projekt budowlany, w 2028 rozpoczęcie budowy, a pierwsze pociągi mają pojechać w 2030 roku. Jestem przekonany, że dzięki konsekwentnej współpracy samorządu województwa i Miasta Gdańska zrealizujemy tę ambitną inwestycję z korzyścią dla mieszkańców całego regionu.

18 miesięcy prac i trzy etapy

Podpisanie umowy formalnie rozpoczyna 18-miesięczny proces prac planistycznych, analitycznych i konsultacyjnych.

– To moment przejścia od przygotowań do realnej pracy – mówi Michał Jamroż, kierownik projektu w InvestGDA/ARP. – Robimy rzecz w naszym kraju wyjątkową: planujemy rozwój dużego obszaru „od razu z koleją” – łącząc decyzje przestrzenne, transportowe, społeczne i inwestycyjne w jednym procesie. To podejście ma uchronić nas przed kosztownym „gonieniem” infrastruktury za zabudową.

Proces przygotowania masterplanu podzielono na trzy etapy. Pierwszy obejmie diagnozę obecnej sytuacji Gdańska Południe oraz analizę uwarunkowań planowanej linii PKM Południe, wraz z określeniem scenariuszy rozwojowych i potrzeb w zakresie usług publicznych, zieleni oraz układu transportowego. W drugim etapie powstaną koncepcje urbanistyczne obszarów w sąsiedztwie przystanków, obejmujące układ funkcji, zasady kształtowania przestrzeni oraz powiązania piesze, rowerowe i transportowe. Trzeci etap to przygotowanie bardziej szczegółowych projektów przestrzeni publicznych – ulic, placów i parków – w wybranych lokalizacjach.

– Nowa linia PKM tworzy szansę, by już na etapie planowania nadać tej części miasta spójną strukturę z dobrze zaprojektowanymi przestrzeniami publicznymi, dostępem do usług i logicznym układem komunikacyjnym. Masterplan będzie podstawą do odpowiedzialnych decyzji na lata – mówi Paweł Orłowski, prezes InvestGDA.

Partnerstwo miasta i regionu oraz konsultacje

Masterplan powstaje w ramach partnerstwa InvestGDA, spółki Miasta Gdańska, oraz Agencji Rozwoju Pomorza, instytucji Samorządu Województwa Pomorskiego. Model ten pozwala połączyć perspektywę lokalną z celami rozwoju metropolitalnego i regionalnego. Istotnym elementem prac będą prowadzone na kilku etapach konsultacje społeczne z udziałem mieszkańców, przedsiębiorców i organizacji lokalnych.

– Skala tego projektu wykracza poza granice jednej gminy – podkreśla Sławomir Kosakowski, prezes Agencji Rozwoju Pomorza. – PKM Południe i towarzyszący jej rozwój przestrzenny mają znaczenie dla mobilności i konkurencyjności całej metropolii. Masterplan ma zapewnić spójność rozwoju z celami strategicznymi województwa i wzmacniać potencjał regionu w długiej perspektywie.

Doświadczenie wykonawców

Za opracowanie dokumentu odpowiada konsorcjum łączące lokalną znajomość uwarunkowań z międzynarodowym doświadczeniem w realizacji dużych projektów urbanistycznych. A2P2 architecture & planning z Gdańska specjalizuje się w masterplanach, projektowaniu przestrzeni publicznych i procesach partycypacyjnych. KCAP B.V. należy do najbardziej rozpoznawalnych europejskich pracowni urbanistycznych; w jej portfolio znajduje się m.in. współautorstwo masterplanu HafenCity w Hamburgu – jednego z największych projektów waterfrontowych w Europie.

– Dla nas to projekt, w którym kolej i miasto są projektowane razem: od struktury ulic i przestrzeni publicznych po lokalizacje usług i miejsca pracy. Takie podejście pozwala budować dzielnice, które dobrze działają w codziennym życiu – mówi Monika Arczyńska z A2P2.

– Wnosimy doświadczenie z projektów o dużej skali i wysokich wymaganiach jakościowych. Chcemy, by masterplan był nie tylko dokumentem, ale praktycznym narzędziem decyzji inwestycyjnych – dodaje Jeroen Dirckx, partner w KCAP.